Многие из нас часто ассоциируют свой ненаглядный автомобиль с человеком. Угощаем его лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие виды масла и лучшие комплектующие. Порою, даже, называем по имени. Отдельные водители до того суеверны, что боятся обидеть свою машину словом. Но, даже без напрасных суеверий, ответственный автомобилист, никогда не будет подвергать опасности техническое состояние неправильной эксплуатацией. И немалое внимание надо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует целый ряд основных критериев, от каких зависит время работы двигателя. Первым делом, это естественно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Плохой бензин либо дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, какое не исполняет свою функцию, обычно вытекает в тотальную поломку всего двигателя. Далее остается лишь только 2 варианта - полная замена агрегата либо капитальный ремонт двигателей, цена на который не может быть низкой по определению.
Важно своевременно менять масло и соблюдать правила применения соответствующе маркировке. И здесь не имеет значения бренд, какой может быть запросто подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность долгое время создавать защитную пленку на работающих элементах двигателя и устойчивость к максимально высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "древние" машины ездят на минералке).
Все авто последних годов изготовления употребляют, исключительно, синтетику. Если пренебречь подобным соответствием, то перспектива машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное или полусинтетическое масло в сегодняшнем двигателе забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Наряду с этим, коль скоро залить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для подобного типа смазки, практически наверняка получаются утечки через сальники, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще хуже для мотора, когда автовладелец совмещает разнообразные типы масла путем доливки либо замены без промывки агрегата. Хотя несоответственность марки не является главной причиной выхода из строя мотора. Специалисты отмечают, что к примеру ремонт двигателей Мерседес как правило обусловлен поздней заменой моторного масла. В дизельных моторах масло советуют менять после восьми тысяч километров эксплуатации (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после 2013 года изготовления).
