В случае если разговор заходит о капитальном ремонте машины, все чаще возможно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонтирование двигателей, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - весьма сложная технологическая задача, на решение каковой как правило необходим не один день. Полная замена на рабочий агрегат имеет ряд достоинств.
За исключением сбережения времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части отлично сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом профессиональным персоналом. В этом случае не нужно бояться установки поддельных комплектующих, какие смогут расстроить работоспособность узла в любое время.
Как бы то ни было, новые крупные узлы автомашины очень дороги. Установка, к примеру, нового мотора может вылиться в тридцать процентов от стоимости машины в целом. Только, как оказалось, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель Рекстон , КПП или иной необходимый узел. Давайте рассмотрим, что это за вид комплектующих.
"Контрактными" агрегаты именуются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний либо со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, в большинстве случаев, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки реализуются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процесс покупки обязательно сопровождается полным пакетом документации на агрегаты и подробной технической спецификацией, где указываются абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки либо другие недостатки (в случае если они есть).
Зачастую могут даваться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Потребителю дается информация по мельчайшим деталям. Если, скажем, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, кои реализуются по очень низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, каковые приобретаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, какой работал всего несколько лет. Удивительно, но 6 ст акпп кайрон, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капитального ремонта данного сложного механизма.
